Про компанію

Те, що собою представляє устаткування SEM на сьогоднішній день, обумовлено доступністю сучасних технологічних рішень Caterpillar: компанія увійшла до складу американської корпорації в 2008 році.

Ринок навантажувачів

Устаткування SEM, яке користується найбільшим попитом – це фронтальні навантажувачі. На українському ринку вони представлені 6-ю моделями і найпопулярнішою є модель 656D, – приймач 650B.

656D являє собою машину вагою 17 100 кг. з вантажопідйомністю 5 тонн і об’ємом ковша 3 кубічних метри. Програма виробництва SEM передбачає машини з вантажною підйомністю 2,5 і 6 тонн.

На машину монтується ківш зі збільшеною місткістю лінійки Performance, дизайн якої був запатентований торговою маркою Caterpillar. Конфігурація ковша забезпечує можливість насипу продукту так, щоб він не висипався, легко спресовувався і вивантажуються. Тільки завдяки цьому рішенню наповнюваність ковша збільшилася до 10%.

Одне з найбільш значущих складових будь-якого спецобладнання – трансмісія. На дану модель монтуються мости безпосередньо від виробника SEM. Вони можуть додатково обладнуватися гальмами мокрого типу або диференціалом підвищеного тертя. Трансмісія багатовальна, що відрізняє її від конкурентних аналогів, багато з яких застосовують планетарну коробку з двома передачами. У цій моделі оператору доступні 4 передачі переднього і 4 заднього ходу.

Унікальна машина також тим, що тут встановлено два гідравлічних насоса спільно з клапаном пріоритету: один – шестерний, інший – аксіально-поршневий. Другий тип є великою рідкістю для китайської техніки. Аксіально-поршневий насос йде на рульове керування, але коли воно не застосовується, клапан пріоритету поєднує два гідравлічних потоки в одне ціле та направляє їх на робочий елемент. Це значно підвищує виривне зусилля (до 178 кН) і знижує швидкість гідравлічного циклу (до 9,3 с).

При виробництві навантажувач оснащується кондиціонером та високочутливим джойстиком.

Вся техніка обладнана системою напівавтомат. Охолоджувальна система динамічна. Швидкість вентилятора підвищується в міру збільшення температури охолоджуючої рідини. Це означає, що відбір потужності не відбувається систематично, що дозволяє заощадити до 3% палива. Гальмівна система відрізняється спеціальним режимом для експлуатації на ухилах.

Ринок автогрейдерів
Це друга за обсягами продажів категорія для SEM. На частину грейдерів припадає приблизно 25% всіх продажів. Лінійка грейдерів складається з 4-х моделей. Молодша модель масою 17 700 кг, SEM 919 – це неполнопривідна техніка, проте в модельній лінійці присутня також повнопривідна машина 922.
З метою досягнення максимальної точності виконуваності операцій і систематичного зчеплення відвалу з поверхнею, було прийнято рішення виконати розподіл ваги. 30% маси машини припадає на фронтальну вісь і 70% на центр заднього візка. Кабіна розміщена на фронтальній напіврамі, що забезпечує можливість оператору знаходитися в одній площині з робочим елементом. Також були прийняті заходи і щодо поліпшення кінематики передньої підвіски: кут поперечного гойдання передньої осі дорівнює 32 градусам, заднього візка 25 (хоча часто це значення у китайського обладнання обмежена 15 градусами).
Гідравліка є запатентованою версією Caterpillar, повною назвою якої є система пріоритетної пропорційної компенсації тиску. Вона призводить до підвищеної чутливості інструментів управління і, крім цього, сумісністю з будь-якою системою нівелювання.
Загальний дизайн техніки повторює дизайн попередньої моделі – 140Н. Всі важелі управління розташовані поблизу. Крісло оператора регулюється, є кондиціонер.
Розпушувач на вибір оснащений 3-5-ю зубами, але з можливістю установки і 9-ти зубцевого кірковщика для обслуговування доріг. Також характерною відмінністю обладнання SEM є опція плаваючого відвалу, яка особливо буде корисна при утриманні доріг в зимову пору: відвал під власною масою повторює профіль дорожнього полотна, і, пересуваючись на високій швидкості, техніка може зрізати всі спресовані нашарування снігу і льоду.